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忘记自驾车,自主船只在路上

2019-09-01 06:28:05 来源:环球网
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忘记自驾车,自主船只在路上

  • Autonomous Ship
    Rolls Royce Exec承诺提高自主船舶的效率 照片:Rolls Royce
  • Autonomous Ship design
    劳斯莱斯发布了潜在自动船的插图 照片:劳斯莱斯

根据劳斯莱斯创新,工程和技术副总裁Oskar Levander的说法, 可能会在2020年之前上水,并且经常在15年内使用。 劳斯莱斯的海洋分公司正在加入芬兰的 ,继续开发完成这一过渡所需的技术。

虽然目前大多数船只都可以完全靠GPS运行,但他们仍然有船员可以确保没有任何问题。 自动或远程控制的船舶将不再需要船公司雇用船员。 航运公司正在创造更先进的技术,并没有足够的人熟悉运行船舶的发展。 由于具有适当海事技能的人数正在减少,研究人员认为自主船只是解决方案。

根据Allianz Insurance 2012年的 ,75-96%的海上事故是由于人为错误造成的。 移除工作人员也会减少的可能性。 海盗经常使用机组人员勒索赎金,并试图通过使用船上的导航控制装置将其引导到可以卸载的地方来窃取任何货物。 当海盗行为发生时,海军必须重新控制整艘船,同时冒着船上人员的生命危险。 完全靠GPS运行或由总部某人控制的船舶将无法被盗,也不会有生命危险。

从人类过渡到技术将是一个昂贵的过程。 需要使用所有必要的技术和安全预防措施来建造新船。 公司将不得不开发控制中心来指导船舶,并聘请熟练的技术人员,他们可以解决问题并通过紧凑的航道或码头驾驶船舶。 一个人可以在开阔水域中控制几艘船,但是一旦他们准备停靠,技术人员就不得不将他们所有的注意力转移到一个船上。 如果自主船上的某些东西出错,员工就可以通过他们的控制中心解决问题,或者必须飞到海洋中间来修理它。 这个过程可能比人类控制的船只要求更加极端。 他们还值得吗?

随着公司开发更先进的技术,工作变得越来越稀缺。 对于公司而言,让机器完成任务而不是人工更实惠。 机器控制的劳动力也降低了人为错误的风险。 出于同样的原因,优步正试图用梅赛德斯开发 。 公司更愿意支付某人来修理机器,而不是付钱给某人来运行它。


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责任编辑:庾石 CN037

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