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特斯拉P100D电池即将淘汰吗?

2019-09-05 06:23:52 来源:环球网
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特斯拉P100D电池即将淘汰吗?

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2016年7月26日,在内华达州斯帕克斯为电动汽车制造商生产电池的特斯拉Gigafactory媒体巡演期间,工厂前展示了特斯拉3型原型车轮。 照片:REUTERS / James格洛弗二世

在一阵激动人心的情况下,特斯拉汽车公司周二宣布为其车型推出一款新的 ,一次充电后将其X型SUV的续航里程扩展至289英里,比25千里的90千瓦时电池提高了近12.5%。提供。 配备P100D电池的Model S轿车的行驶里程为315英里,增幅接近17%,这使其成为目前可用的电动车。

这是否意味着特斯拉拥有当今世界上最好的电池技术? 不必要。

俄亥俄州立大学(俄亥俄州立大学)的科学家开发出的电池技术可以为电动汽车提供更长的充电里程。 研究人员在一份表示,电动汽车已经达到了“性能极限,因为传统电池的电量是如何存储的。”他们将这个极限设置为每分钟充电0.4英里(尽管看起来特斯拉的P100D电池确实如此)更好的是最好的约0.6英里)。

“受到生命细胞膜如何在人体内运输蛋白质的启发”,来自OSU的Vishnu-Baba Sundaresan和Travis Hery“设计了一种薄塑料膜,可以在不使用时阻止可充电电池放电,并允许快速充电。”

目前的电池,如流行的锂离子电池,已经有膜,但它们不能完全防止电池的电荷泄漏,这通过称为自放电的内部化学过程发生。 这种现象导致电池逐渐耗电。 科学家们希望他们的发明,他们称之为“离子氧化还原晶体管”,将增加“汽车电池提供高达每分钟数十英里充电量”的能力。

Sundaresan说:“与汽油中的等量措施相比,这仍然是一个数量级,但这是一个开始的地方。”

BatteryMembraneOSU 由俄亥俄州立大学的工程师开发的原型膜可以帮助充电电池提高效率并防止它们着火。 照片:Pam Frost Gorder /俄亥俄州立大学

在最糟糕的情况下,自放电可以产生足够的热量来引发火灾,就像波音的梦想飞机舰队或者一些悬浮板最近发生的那样。

研究人员正在使用他们的晶体管“开发一种新型电池,其中能量存储在液体电解质中 - 人们可以充电或清空并重新填充,因为他们将重新填充油箱。”这样可以延长行驶里程甚至超过一次充电,无需停止充电。 它还将提供一种机制来防止由自放电引起的加热问题。

在实验室测试期间,研究人员“发现他们的膜可靠地控制了由锂,钠和钾离子驱动的电池的充电和放电。”

该研究由美国国家科学基金会资助,发表在 。


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责任编辑:巫马酶 CN037

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